新派訊 3月24日，記者來到位于濰坊市火車站南廣場(chǎng)片區(qū)的清平路跨鐵路立交橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)，看到工程整體進(jìn)展符合預(yù)期，進(jìn)入配套設(shè)施施工階段。記者從濰坊市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局站南片區(qū)改造指揮部了解到，為進(jìn)一步提高濰坊城區(qū)城市綜合承載能力和城市發(fā)展能級(jí)，推動(dòng)西部城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，我市正加緊推進(jìn)該工程安全有序施工，跨鐵路立交橋的橋梁部分計(jì)劃于今年6月底全線通車。
正加快推進(jìn)配套設(shè)施施工
自倉(cāng)南街與清平路交叉口一路向北，沒多遠(yuǎn)便能看到清平路跨鐵路立交橋氣勢(shì)恢宏地向北延伸而去，綿延的橋體一眼望不到盡頭。
如今，這座橋梁已實(shí)現(xiàn)全面貫通，施工車輛往來自如，在橋面上有序穿梭。記者駕駛著車輛，自南向北緩緩行進(jìn)在橋上。鐵路線南側(cè)引橋部分已展現(xiàn)出嶄新的模樣，一盞盞路燈整齊排列，雨水箅子安裝完成，嶄新的瀝青路面平坦而黝黑，在陽光的照耀下閃爍著光澤，為下一步全線通車做好了充分準(zhǔn)備。
南側(cè)引橋部分已經(jīng)完成路燈安裝。
目光轉(zhuǎn)向中間的主橋，施工現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天。工人們手持工具，“叮叮當(dāng)當(dāng)”地敲打著鋼筋，全神貫注地進(jìn)行著道路中間防撞護(hù)欄的施工。42米高的索塔矗立在橋面最高處，從索塔之上，一條條斜拉索呈放射狀伸展而出，不僅巧妙地分散了橋體的巨大重量，更讓整座橋呈現(xiàn)出一種勻稱而壯觀的獨(dú)特美感，在藍(lán)天的映襯下，構(gòu)成一幅震撼人心的畫面。
橋下同樣是一派繁忙景象。施工人員正抓緊時(shí)間進(jìn)行橋下空間利用改造施工。曾經(jīng)這里堆放的預(yù)制板等建材已經(jīng)被清理得干干凈凈，工程機(jī)械來回穿梭，工人們緊密配合，分層分段進(jìn)行混凝土路面澆筑。未來，這里將華麗變身為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、停車場(chǎng)等，為周圍居民的日常生活帶來極大的便利。
施工人員正在進(jìn)行橋下空間利用改造施工。
立交橋橋梁計(jì)劃6月底通車
清平路跨鐵路立交橋工程目前總體施工進(jìn)展如何？這是市民最關(guān)注的問題。中鐵二十一局集團(tuán)路橋工程有限公司濰坊片區(qū)項(xiàng)目黨支部書記周小虎介紹，按照工程施工計(jì)劃，清平路跨鐵路立交橋的立交橋橋梁部分，今年6月底將全線通車。
去年12月13日凌晨，清平路跨膠濟(jì)鐵路立交橋主橋成功轉(zhuǎn)體合龍后，施工方立即按計(jì)劃對(duì)橋梁相關(guān)配套輔助設(shè)施進(jìn)行全面施工，工程進(jìn)展非常順利。
截至目前，清平路跨鐵路立交橋鐵路線以南的引橋部分，地面已全部鋪設(shè)瀝青、路燈安裝完畢、道路中間防撞護(hù)欄建設(shè)完畢。主橋部分，路燈已安裝完畢，目前正加緊進(jìn)行道路兩側(cè)防撞護(hù)欄收尾施工，瀝青待工程收尾時(shí)再進(jìn)行鋪設(shè)。鐵路線以北引橋部分，道路中間防撞護(hù)欄建設(shè)完畢，防撞護(hù)欄東側(cè)主路施工基本完成，西側(cè)主路還剩下橋口位置待地下管涵全部完成后就將開始施工，預(yù)計(jì)6月初就能順利完工。
引橋已經(jīng)完成瀝青鋪設(shè)。
按照施工計(jì)劃，進(jìn)入6月份，清平路跨鐵路立交橋工程的橋梁部分將進(jìn)入全面收尾施工階段，全部完成橋梁道路路面、路燈、排水、防撞護(hù)欄、道路標(biāo)線施劃等施工內(nèi)容，月底就可以全線通車。
周小虎介紹，跨鐵路立交橋的橋梁部分通車后，市民駕車可沿立交橋直接跨鐵路線實(shí)現(xiàn)南北暢通無阻地通行。
除橋梁部分外，清平路跨鐵路立交橋工程還包括地面部分，主要施工內(nèi)容有兩側(cè)地面道路新建整修和橋下空間利用工程施工。
據(jù)了解，按施工計(jì)劃，清平路跨鐵路立交橋主橋正下方及南北側(cè)引橋下的地面輔道可隨主線橋梁同步通車，連接鐵路橋南北過涵洞的支路需待條件成熟后再行施工。
助力更好濰坊建設(shè)跑出“加速度”
清平路跨鐵路立交橋工程南側(cè)起點(diǎn)位于濰城區(qū)倉(cāng)南街與清平路交叉口北側(cè)，北側(cè)終點(diǎn)位于東風(fēng)西街與清平路交叉口附近，橋梁全長(zhǎng)1.97千米，橫跨膠濟(jì)客專、膠濟(jì)線等四條鐵路營(yíng)運(yùn)線。其中，在鐵路南北兩側(cè)的橋梁為引橋，橫跨四條鐵路營(yíng)運(yùn)線的橋梁部分為主橋，主橋是一座預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋。
目前，我市西南部城區(qū)被膠濟(jì)鐵路等鐵路線分割，南北交通不通暢，給市民生活帶來極大不便，阻礙城市發(fā)展。清平路跨鐵路立交橋通車后，能徹底解決清平路多年受鐵路阻隔的影響，車輛再經(jīng)過膠濟(jì)鐵路時(shí)，可以直接走立交橋通過，通行效率將得到大幅度提高，進(jìn)一步緩解濰城區(qū)南北出行交通壓力。
該工程的意義不止改善局部道路微循環(huán)。既有清平路北起玄武西街，南至勝利西街。2020年，我市啟動(dòng)清平路倉(cāng)南街至寶通西街段道路建設(shè)工程，該段道路全長(zhǎng)2965米，雙向6車道，是標(biāo)準(zhǔn)的城市主干道。清平路跨鐵路立交橋建成投用后，清平路寶通西街至玄武西街路段將全線貫通，真正變成縱貫城區(qū)南北的一條交通大動(dòng)脈，進(jìn)一步豐富濰坊西部城區(qū)的交通路網(wǎng)體系，實(shí)現(xiàn)內(nèi)聯(lián)更多元、外通更順暢、體系更完備，交通暢達(dá)度、舒適度顯著提升。
站在清平路跨鐵路立交橋的最高點(diǎn)向北望去，鐵路線上，東西向行駛的火車滿載著乘客與貨物，風(fēng)馳電掣般呼嘯而過。待這條南北大動(dòng)脈通車后，也必將大幅度提升西部城區(qū)的承載力、吸附力、延攬力，為西部城區(qū)加快打造集聚優(yōu)質(zhì)資源要素的“強(qiáng)磁場(chǎng)”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，塑造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，助力更好濰坊建設(shè)跑出“加速度”。
新派融媒體記者:趙春暉 周曉晴/文圖
編輯:平小娜 王潔鈺 賈春毅
一審:姜健 李敬友
二審:孫瑞永
三審:王桂林
