■編者按
海洋，是山東發(fā)展的最大動能、最大優(yōu)勢和最大潛力所在。近年來，山東深入貫徹落實習近平總書記關于海洋強國建設的重要論述和對山東工作的重要指示精神，把海洋作為高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，堅持陸海統(tǒng)籌，深入實施海洋強省建設“十大行動”，推動海洋經(jīng)濟綜合競爭力加快躍升。8月28日起，大眾日報·大眾新聞推出“走在前、挑大梁——海上新山東”專欄，派出記者深入產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)等采訪，從海洋科技、海洋產(chǎn)業(yè)、海洋糧倉等多個維度，展現(xiàn)海洋強省建設優(yōu)勢突出、創(chuàng)新引領、走在前列的亮點成效。敬請關注。
山東踐行“構(gòu)建海洋命運共同體”理念，拓展多邊海洋合作
開放共贏，擴大藍色“朋友圈”
海洋，覆蓋地球70%以上的面積，是孕育生命的搖籃、聯(lián)通世界的紐帶、促進發(fā)展的平臺。在競爭與合作并存的全球格局下，如何探尋海洋發(fā)展的共贏之道？答案在深藍實踐中顯現(xiàn)——山東踐行“構(gòu)建海洋命運共同體”理念，拓展多邊海洋合作，提高海洋開放層次和水平，釋放“海上山東”潛力。
今年6月，聯(lián)合國海洋十年“海濱之城”平臺秘書處正式落戶青島西海岸新區(qū)。該平臺作為聯(lián)合國“海洋十年”框架下的核心計劃之一，將致力于通過全球海濱城市的合作推動海洋生態(tài)保護、藍色經(jīng)濟發(fā)展與海洋治理創(chuàng)新。
“海洋十年”是近年來聯(lián)合國發(fā)起的最重要的海洋倡議，為我國參與全球海洋治理提供了契機。青島是我國參與度最高的城市。2023年，“海洋十年”國際合作中心落地青島。成立以來，該中心牽頭發(fā)布了《青島宣言》、海濱之城行動倡議、“海洋十年”青島倡議、“海洋之神”等系列涉海公共產(chǎn)品，在眾多國家的共同參與下，促進全球應對氣候變化、海洋防災減災等能力全面提升。
推進高水平海洋合作，離不開載體平臺的支撐。山東提升海洋開放平臺效能，建設“海洋十年”國際合作中心，“海洋十年”海洋與氣候協(xié)作中心等7個涉海國際組織進駐青島，高水平舉辦海洋合作發(fā)展論壇，打造重大國際交流合作高能級平臺。依托這些平臺，青島西海岸正成為全球海洋合作的重要窗口。
走在青島海西灣國家級船舶海工產(chǎn)業(yè)基地，隨處可見產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的實踐。中船發(fā)動機的生產(chǎn)建造車間里，一個個“鋼鐵巨獸”船用發(fā)動機正在這里從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。直線距離4公里外，青島海西重工專門生產(chǎn)船用發(fā)動機曲軸，可以為中船發(fā)動機快速就近配套。
這里處于中日韓世界船舶制造業(yè)“金三角”中心地帶，擁有水深灣闊的地理條件以及產(chǎn)業(yè)鏈條完整、產(chǎn)業(yè)分布集中的比較優(yōu)勢，且緊鄰青島港前灣港區(qū)，航道資源優(yōu)越，超過200條航線連通全球各地。一批“大國重器”從海西灣駛出：全球首艘15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-1”船交付運營；比利時CMB公司21萬噸氨燃料散貨船用上“青島芯”發(fā)動機；“青島造”大氣海洋激光雷達遠銷歐美、韓日、東南亞等市場……作為山東省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”單位，北海造船現(xiàn)手持訂單近60艘，國際客戶訂單量超85%。
8月29日，山東港口日照港“嵐山—阿布扎比”新航線首航，99輛國產(chǎn)校車搭乘“宏達新加坡”輪駛向阿布扎比阿里山。港口是對外開放的門戶，在經(jīng)濟發(fā)展大局中起到戰(zhàn)略“棋眼”作用。山東港口航線總數(shù)360余條，形成日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優(yōu)勢航線組群，與全球180多個國家和地區(qū)、700多個港口建立貿(mào)易往來，為沿黃省份提供高效便捷的出海通道。
基礎設施的互聯(lián)互通正在釋放倍增效應。山東港口圍繞“絲路電商”，助中小微外貿(mào)企業(yè)“借船出?！?。2024年新增國際友好港10個，國際友好港總數(shù)達到54個，拓展山東藍色“朋友圈”。
海洋合作的山東實踐正贏得國際認同。今年9月7日至9日，2025海洋合作發(fā)展論壇將在青島舉行，屆時將有來自60多個國家和地區(qū)、近700名嘉賓共聚一堂，圍繞海洋未來展開深度對話。借助海洋合作發(fā)展論壇，山東將以更加開放的姿態(tài)擁抱世界，拓展海洋開放合作新空間。
（大眾新聞記者 王嘉一 張文婷 劉笑笑）
來源：大眾新聞
編輯：李婕寧 劉曉哲
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：管延會
